TransferCRM réunit réservations, dispatch, chauffeurs et facturation électronique dans un espace de travail unique — conçu en Europe pour la location avec chauffeur, en 10 langues et sans commission par course.
La plupart des opérateurs jonglent entre réservations, chauffeurs et factures sur une dizaine d'outils. TransferCRM remplace ce bricolage par un seul système adapté à votre façon de travailler.
Les demandes arrivent par téléphone, e-mail, WhatsApp et formulaire — et se perdent en route. Une seule boîte, un seul agenda, zéro double réservation.
La facturation électronique ne devrait pas obliger à ressaisir chaque course dans un portail à part. Générez des factures conformes directement depuis la réservation.
Les outils pensés pour les limousines américaines ignorent la réalité du métier et prélèvent une commission sur chaque course. TransferCRM est conçu en Europe, en abonnement fixe.
Réservations, dispatch, chauffeurs, facturation et votre propre widget de réservation — sans options ni commission par course.
Enregistrez une réservation, affectez le bon véhicule et le bon chauffeur et visualisez toute la journée d'un coup d'œil. Courses récurrentes et transferts aéroport sans tableur.
Vos chauffeurs reçoivent les courses du jour, la navigation, les détails passagers et les statuts sur leur téléphone — iOS et Android, dans leur langue.
Laissez vos clients réserver un transfert directement depuis votre site avec un tarif immédiat. Votre marque, vos prix, sans intermédiaire.
Émettez des factures électroniques conformes au SDI italien depuis chaque course, avec la TVA gérée et un suivi propre pour votre comptable.
Ajoutez un numéro de vol et les heures de prise en charge s'ajustent aux arrivées réelles automatiquement — pancarte nominative et terminal transmis au chauffeur.
Gérez plusieurs marques depuis un seul compte et offrez aux clients professionnels un portail dédié pour réservations, historique et factures.
Per-vehicle authorisations, the drivers' register, service sheets, RENT — Italy's framework demands documentation. The system produces it by itself.
NCC work rests on framework law 21/1992: the authorisation is issued by the municipality and tied to a single vehicle, an operating base (rimessa) in the territory is required, and every driver must be enrolled in the register held by the Chamber of Commerce. Since 2025 the national electronic register of taxi and NCC firms (RENT) is operational too.
The Constitutional Court (ruling 56/2020) clarified that with consecutive bookings, back-to-back services are lawful without returning to base after each ride. The service sheet remains mandatory in its contents — vehicle, driver, times, kilometres, client — while the centralised electronic format keeps evolving after the TAR Lazio annulled decree DM 226/2024.
The soundest strategy doesn't change with decrees: record today, for every ride, all the data any future format will ask for.
General information, not legal advice — the municipality, the Chamber of Commerce and current law prevail.
Démarrez gratuitement en quelques minutes — sans carte, sans commission, sans engagement. Réunissez réservations, chauffeurs et factures dès aujourd'hui.