TransferCRM pilote votre flotte VTC de bout en bout - réservations, dispatch, application chauffeur et facturation espagnole au même endroit. Conçu en Europe pour les opérateurs licenciés, avec les registres RVTC et MITMA intégrés et vos données hébergées dans l'UE.
La plupart des opérateurs VTC jonglent entre une boîte de réservations, un groupe WhatsApp de chauffeurs et un dossier de factures. TransferCRM remplace les trois.
Appels, e-mails, WhatsApp et formulaires web à cinq endroits. TransferCRM réunit chaque demande dans un tableau que votre dispatcher maîtrise vraiment.
La TVA espagnole (IVA), les comptes entreprise et les registres RVTC faits à la main coûtent des heures chaque semaine. Ici, ils sont générés automatiquement à partir de chaque course.
Fini les adresses transférées et les appels de dernière minute. Vos chauffeurs reçoivent chaque course, itinéraire et détail passager dans une application pensée pour un usage à une main sur la route.
Aucun module à acheter, aucune intégration à câbler le premier jour. Les outils essentiels de votre activité sont inclus des le premier forfait.
Un seul tableau pour chaque course : affectez chauffeurs et véhicules, repérez les conflits et gérez toute la journée au clavier, à la vitesse du dispatcher.
Application iOS et Android pour vos chauffeurs : planning du jour, navigation pas à pas, statut en direct et preuve de prise en charge, prête hors ligne.
Intégrez sur votre site un widget de devis et de réservation à votre marque pour que entreprises et hôtels réservent des courses VTC directement, au tarif calculé automatiquement.
Facturacion espanola avec IVA, comptes entreprise et les registres RVTC / MITMA exigés par votre licence - générés à partir de chaque course réalisée.
Les prises en charge à l'aéroport s'ajustent seules à l'heure réelle du vol, avec terminal, porte et pancarte d'accueil transmis directement au chauffeur.
Gérez plusieurs marques depuis un seul compte et offrez à vos clients entreprise leur propre portail pour réserver, suivre les courses et télécharger les factures.
Pre-contracting, the route sheet, reporting to the state register before every ride — Spain's VTC regime is paperwork by design. A booking system produces it by itself.
The activity rests on the VTC authorisation (LOTT), managed by the autonomous communities — and with the 1-to-30 ratio against taxis, obtaining new authorisations is practically unfeasible in the big regions today: the market runs on existing ones. Since decree-law 13/2018 the state authorisation covers interurban work, while each community regulates urban service — Madrid allows it with its own requirements; Catalonia created a separate urban authorisation.
Day to day, two duties rule: the service must be pre-contracted (no picking up clients on the street or at ranks, and the contract covers the vehicle's full capacity), and since February 2022 every ride must be reported electronically to the state register (RVTC) before it starts, with the route-sheet data.
Working without authorisation carries €4,001–6,000 fines (more on repeat) and possible vehicle immobilisation; operating outside your territory, €1,001–2,000. At an inspection, a complete booking history with times and details makes the difference.
General information, not legal advice — conditions vary by autonomous community; your community and the state register prevail.
Commencez gratuitement, importez vos données et dispatchez votre première course aujourd'hui. Sans carte, sans commission par course.