TransferCRM reúne reservas, dispatch, conductores y facturación electrónica en un único espacio de trabajo — creado en Europa para el alquiler con conductor, en 10 idiomas y sin comisión por trayecto.
La mayoría de operadores hacen malabares con reservas, conductores y facturas entre una docena de herramientas. TransferCRM sustituye ese remiendo por un único sistema pensado para tu forma real de trabajar.
Las solicitudes llegan por teléfono, email, WhatsApp y formulario — y se pierden por el camino. Una bandeja, un calendario, cero reservas duplicadas.
La facturación electrónica no debería obligarte a reescribir cada trayecto en un portal aparte. Genera facturas conformes directamente desde la reserva.
Las herramientas pensadas para limusinas de EE. UU. ignoran cómo trabaja el sector y cobran comisión por cada trayecto. TransferCRM está creado en Europa, con una cuota fija.
Reservas, dispatch, conductores, facturación y tu propio widget de reserva — sin extras ni comisión por trayecto.
Registra una reserva, asigna el vehículo y el conductor adecuados y ve el día entero de un vistazo. Servicios recurrentes y traslados al aeropuerto sin hoja de cálculo.
Tus conductores reciben los servicios del día, la navegación, los datos del pasajero y los estados en el móvil — iOS y Android, en su idioma.
Permite a los clientes reservar un traslado directamente desde tu web con precio al instante. Tu marca, tus precios, sin intermediarios.
Emite facturas electrónicas conformes al SDI italiano desde cada servicio, con el IVA resuelto y un registro limpio para tu gestor.
Añade un número de vuelo y las horas de recogida se ajustan a las llegadas reales de forma automática — cartel con el nombre y terminal enviados al conductor.
Gestiona varias marcas desde una sola cuenta y ofrece a tus clientes de empresa un portal propio para reservas, historial y facturas.
Per-vehicle authorisations, the drivers' register, service sheets, RENT — Italy's framework demands documentation. The system produces it by itself.
NCC work rests on framework law 21/1992: the authorisation is issued by the municipality and tied to a single vehicle, an operating base (rimessa) in the territory is required, and every driver must be enrolled in the register held by the Chamber of Commerce. Since 2025 the national electronic register of taxi and NCC firms (RENT) is operational too.
The Constitutional Court (ruling 56/2020) clarified that with consecutive bookings, back-to-back services are lawful without returning to base after each ride. The service sheet remains mandatory in its contents — vehicle, driver, times, kilometres, client — while the centralised electronic format keeps evolving after the TAR Lazio annulled decree DM 226/2024.
The soundest strategy doesn't change with decrees: record today, for every ride, all the data any future format will ask for.
General information, not legal advice — the municipality, the Chamber of Commerce and current law prevail.
Empieza gratis en minutos — sin tarjeta, sin comisiones, sin permanencia. Une reservas, conductores y facturas hoy mismo.