TransferCRM brengt boekingen, dispatch, uw chauffeurs en elektronische facturatie samen in één rustige werkomgeving — gebouwd in Europa voor vervoer met chauffeur, in 10 talen en zonder kosten per rit.
De meeste operators jongleren met boekingen, chauffeurs en facturen over een tiental tools. TransferCRM vervangt dat lappendeken door één systeem dat past bij hoe u echt werkt.
Aanvragen komen via telefoon, e-mail, WhatsApp en webformulier — en raken ertussen zoek. Eén inbox, één agenda, geen dubbele boekingen.
Elektronisch factureren zou niet mogen betekenen dat u elke rit overtikt in een apart portaal. Maak conforme facturen rechtstreeks vanuit de boeking.
Tools voor Amerikaanse limousines negeren hoe dit werk echt gaat en rekenen kosten per rit. TransferCRM is in Europa gebouwd, met een vast abonnement.
Boekingen, dispatch, chauffeurs, facturatie en uw eigen boekingswidget — zonder extra's of kosten per rit.
Neem een reservering aan, wijs het juiste voertuig en de juiste chauffeur toe en zie de hele dag in één oogopslag. Terugkerende en luchthavenritten zonder spreadsheet.
Uw chauffeurs krijgen de ritten van de dag, navigatie, passagiersgegevens en statusupdates op hun telefoon — iOS en Android, in hun eigen taal.
Laat klanten rechtstreeks vanaf uw website een transfer boeken met een directe prijs. Uw merk, uw tarieven, geen tussenpartij.
Stel elektronische facturen op volgens de Italiaanse SDI-regels vanuit elke rit, met btw geregeld en een nette administratie voor uw boekhouder.
Voeg een vluchtnummer toe en de ophaaltijden passen zich automatisch aan de echte aankomsten aan — naambord en terminal gaan naar de chauffeur.
Beheer meerdere merken vanuit één account en geef zakelijke klanten een eigen portaal voor boekingen, historie en facturen.
Per-vehicle authorisations, the drivers' register, service sheets, RENT — Italy's framework demands documentation. The system produces it by itself.
NCC work rests on framework law 21/1992: the authorisation is issued by the municipality and tied to a single vehicle, an operating base (rimessa) in the territory is required, and every driver must be enrolled in the register held by the Chamber of Commerce. Since 2025 the national electronic register of taxi and NCC firms (RENT) is operational too.
The Constitutional Court (ruling 56/2020) clarified that with consecutive bookings, back-to-back services are lawful without returning to base after each ride. The service sheet remains mandatory in its contents — vehicle, driver, times, kilometres, client — while the centralised electronic format keeps evolving after the TAR Lazio annulled decree DM 226/2024.
The soundest strategy doesn't change with decrees: record today, for every ride, all the data any future format will ask for.
General information, not legal advice — the municipality, the Chamber of Commerce and current law prevail.
Start gratis in enkele minuten — zonder kaart, zonder kosten per rit, zonder verplichting. Breng boekingen, chauffeurs en facturen vandaag samen.