Déplacez des navires entiers de passagers entre le port, l'hôtel et l'aéroport sans le chaos des tableurs. TransferCRM planifie les arrivées de groupe, se synchronise avec l'horaire du navire et réunit chauffeurs, marques et factures au même endroit.
Un seul navire peut débarquer 300 clients dans un même créneau, puis le terminal change, l'escale prend du retard et la moitié de la flotte est bloquée à un seul quai. Les outils standards n'ont pas été conçus pour cela.
Quand un navire de croisière accoste, les arrivées se concentrent sur un pic de 90 minutes. Les tableurs et applis génériques ne savent pas ordonner des dizaines de véhicules au même terminal sans doubles réservations.
Les navires arrivent en avance, passent la douane en retard et changent de poste à quai à la dernière minute. Si vos heures de prise en charge ne suivent pas le navire, les chauffeurs attendent des heures ou manquent le client.
Les trajets quai-hôtel, hôtel-aéroport et excursions à terre s'accumulent le même jour. Sans manifestes partages et briefings clairs, passagers et bagages finissent dans le mauvais véhicule.
Tout ce dont un dispatcheur a besoin le jour d'une escale, du manifeste au suivi en direct sur le quai.
Créez des trajets multi-étapes — quai vers hôtel, hôtel vers aéroport, excursions à terre — dans une seule réservation, chaque étape tarifée et dispatchee séparément avec le bon véhicule.
Importez un manifeste de passagers, divisez une escale en groupes à la taille d'un véhicule et affectez les chauffeurs en quelques minutes. Tout le monde voit la même liste, pancartes comprises.
Reliez chaque réservation au créneau d'arrivée et ajustez l'heure de prise en charge quand un navire accoste plus tôt ou passe la douane plus tard, pour que le chauffeur accueille les clients au bon moment.
Terminal, quai, texte de la pancarte et contact du passager arrivent dans l'appli du chauffeur, pour que les clients soient accueillis par leur nom des la passerelle.
Visualisez berlines, vans et autocars sur un seul tableau de dispatch, répartissez-les entre les postes à quai et réaffectez d'un geste quand un poste ou un effectif change.
Les chauffeurs envoient leur GPS toutes les quelques secondes ; le dispatch et les clients suivent le véhicule en direct, avec ETA automatique et alertes d'arrivée — sans appels sur le quai.
Le travail portuaire comprime une semaine de volume en une matinée — l'unité de planification, ce sont les vagues, pas les véhicules.
La liste des passagers avec références de cabine devient des prises en charge groupées en vagues, planifiées sur l'heure d'accostage.
Les véhicules tournent port–hôtels par créneaux ; les greeters gèrent le quai, le dispatcheur gère les vagues.
Un retard de douane décale toutes les vagues d'un coup ; les chauffeurs reçoivent une notification au lieu de quarante appels.
Les trajets hôtel–port courent contre des échéances dures ; le tableau montre qui est à bord et qui manque encore.
Chaque mouvement se facture sous l'escale, manifeste joint — prêt pour l'audit de la compagnie ou de l'agent.
Offrez à vos dispatcheurs et chauffeurs un logiciel conçu pour les transferts croisière et portuaires — planification de groupes, synchronisation d'escale et suivi en direct au même endroit.