TransferCRM gestiona tu flota VTC de principio a fin: reservas, dispatch, app para conductores y facturación española en un solo lugar. Creado en Europa para titulares de licencia, con los registros RVTC y MITMA integrados y tus datos alojados en la UE.
La mayoría de las empresas VTC hacen malabares con un buzón de reservas, un grupo de WhatsApp de conductores y una carpeta de facturas. TransferCRM sustituye a los tres.
Llamadas, correos, WhatsApp y formularios web en cinco sitios. TransferCRM reúne cada solicitud en un único panel que tu dispatcher controla de verdad.
El IVA español, las cuentas de empresa y los registros RVTC hechos a mano cuestan horas cada semana. Aquí se generan automáticamente a partir de cada servicio.
Se acabo reenviar direcciones y llamar a última hora. Tus conductores reciben cada servicio, ruta y datos del pasajero en una app pensada para usar con una mano al volante.
Sin extras que comprar ni integraciones que montar el primer día. Las herramientas con las que funciona tu operación están incluidas desde el primer plan.
Un único panel para cada servicio: asigna conductores y vehículos, detecta conflictos y gestiona todo el día con el teclado, a la velocidad del dispatcher.
App para iOS y Android para tus conductores: agenda del día, navegación paso a paso, estado en vivo y prueba de recogida, lista para trabajar sin conexión.
Integra un widget de presupuesto y reserva con tu marca en tu web para que empresas y hoteles reserven servicios VTC directamente, con precio automático.
Facturación española con IVA, cuentas de empresa y los registros RVTC / MITMA que exige tu licencia, generados a partir de cada servicio realizado.
Las recogidas en aeropuerto se ajustan solas a la hora real del vuelo, con terminal, puerta y cartel de bienvenida enviados directamente al conductor.
Gestiona varias marcas desde una sola cuenta y ofrece a tus clientes de empresa su propio portal para reservar, seguir servicios y descargar facturas.
Precontratación, hoja de ruta, comunicación al registro estatal antes de cada servicio — el régimen VTC español es papeleo por diseño. Un sistema de reservas lo produce solo.
La actividad se apoya en la autorización VTC (LOTT), gestionada por las comunidades autónomas — y con la proporción 1/30 frente al taxi, obtener autorizaciones nuevas es hoy prácticamente inviable en las grandes comunidades: el mercado funciona sobre las existentes. Tras el RD-ley 13/2018, la autorización estatal cubre el servicio interurbano, mientras cada comunidad regula lo urbano — Madrid lo permite con requisitos propios; Cataluña creó una autorización urbana separada.
En el día a día mandan dos obligaciones: el servicio debe estar precontratado (nada de captar clientes en calle o parada, y el contrato cubre la capacidad total del vehículo), y desde febrero de 2022 cada servicio debe comunicarse electrónicamente al registro estatal (RVTC) antes de iniciarse, con los datos de la hoja de ruta.
Trabajar sin autorización se sanciona con 4.001–6.000 € (más en reincidencia) y posible inmovilización; salirse del ámbito territorial, con 1.001–2.000 €. En una inspección, la diferencia la marca un historial de reservas completo, con horas y datos de cada servicio.
Información general, no asesoramiento jurídico — las condiciones varían por comunidad autónoma; prevalecen tu comunidad y el registro estatal.
Empieza gratis, importa tus datos y despacha tu primer servicio hoy. Sin tarjeta y sin comisiones por trayecto.