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Calculadora de precios de traslados al aeropuerto

Calcula lo que un traslado le cuesta de verdad a tu empresa — y cuánto cobrar por él. Combustible de ida y vuelta, tiempo completo de servicio, cuotas de vehículo y gastos fijos, y encima tu margen.

Preajuste de vehículo:

Tus números

km

De la recogida al destino. La vuelta se cuenta automáticamente.

h

Puerta a puerta: preparación, aproximación, espera, trayecto, regreso.

€/l
l/100km
€/h

Coste completo de empresa por hora de servicio, no el salario neto.

Amortización o renting + seguro + mantenimiento + limpieza.

Software, parking, teléfono, contabilidad, marketing.

%

Los operadores consolidados en la UE cobran normalmente un 60–120 % sobre el suelo de costes.

Precio sugerido

95,09 €

2,72 € por km solo ida · 29,51 € de margen por servicio

Combustible / energía (ida y vuelta)10,41 €
Tiempo del conductor36,00 €
Cuota del vehículo11,67 €
Cuota de gastos fijos7,50 €
Suelo de costes65,58 €

Estimaciones para planificar, no contabilidad. Toda reserva por debajo del suelo de costes pierde dinero — cobre lo que cobre la competencia.

Cómo piensa esta calculadora

Construye el suelo de costes como un contable de flota: combustible del recorrido completo ida y vuelta (el retorno en vacío es real), tiempo del conductor puerta a puerta (no solo el trayecto), más las cuotas por servicio del vehículo y los gastos de la empresa. Tu margen va encima — los operadores consolidados en la UE quedan normalmente un 60–120 % por encima en punto a punto.

Leer la guía completa de precios

Pon estos precios a trabajar

En TransferCRM estas tarifas viven por clase de vehículo y cliente — y cada presupuesto, solicitud del widget y factura las usa automáticamente. Se acabó el cálculo mental en cada servicio.

Preguntas frecuentes

¿Qué incluir en el coste del conductor por hora?
El coste completo de empresa por hora de servicio: bruto o factura del colaborador más cargas sociales, dividido por horas realmente vendibles. Contar el neto es la forma más común de cobrar de menos sin darse cuenta.
¿Por qué la calculadora duplica la distancia?
Porque el vehículo vuelve. Si no encadenas de forma fiable un servicio de vuelta, el trayecto en vacío quema el mismo combustible y tiempo que el pagado — un traslado de 35 km son 70 km de rodaje, y el precio debe soportarlo.
¿Qué margen buscar?
Los operadores consolidados en la UE cobran el punto a punto normalmente un 60–120 % sobre el suelo de costes, según mercado, clase de vehículo y servicios incluidos (espera, meet & greet). Por debajo de ~40 % apenas queda colchón para no-shows, retrasos y meses flojos.
¿Son estos resultados una recomendación de precio?
No — son estimaciones de planificación con tus propios datos. Tu posición de mercado, nivel de servicio y competencia local fijan el precio final. El trabajo de la calculadora es que ese precio nunca caiga en silencio por debajo de tu coste.