TransferCRM łączy rezerwacje, dispatch, aplikację kierowcy, widget rezerwacyjny i portugalskie fakturowanie w jednej platformie - stworzonej dla firm transferów turystycznych współpracujących z hotelami, agencjami i klientami bezpośrednimi.
Rezerwacje przez WhatsApp, grafiki kierowców w Excelu i faktury pisane ręcznie - działa, dopóki nie przestanie. Zobacz, gdzie wkracza TransferCRM.
Zgłoszenia przychodzą mailem, telefonem i przez WhatsApp i giną między arkuszami. Zbierz wszystko w jednym panelu - bez zdublowanych i zapomnianych przejazdów.
Jeden opóźniony lot rozsypuje cały dzień. Dzięki śledzeniu lotów i automatycznym godzinom odbioru kierowca zjawia się dokładnie wtedy, co pasażer.
Wystawianie faktur poza systemem to godziny co miesiąc. TransferCRM generuje zgodne faktury prosto z rezerwacji.
Bez płatnych dodatków z boku: rezerwacje, kierowcy, faktury, widget i portale - wszystko w cenie planu.
Twórz, przydzielaj i śledź każdy przejazd w panelu stworzonym dla dyspozytorów: szybkim, obsługiwanym z klawiatury, bez zbędnych kliknięć.
Kierowcy dostają grafik, nawigację, status przejazdu i potwierdzenia odbioru w telefonie - po polsku i offline, gdy brakuje zasięgu.
Dodaj formularz rezerwacji do swojej strony i przyjmuj zgłoszenia z automatyczną wyceną, całą dobę, bez prowizji platformy.
Wystawiaj zgodne faktury z rezerwacji, z właściwym VAT i serią, gotowe do wysłania klientowi lub do księgowości.
Powiąż numer lotu z rezerwacją, a godzina odbioru dostosuje się sama. Terminal, tabliczka z nazwiskiem i kontakt trafiają do kierowcy.
Zarządzaj wieloma markami, portalem dla klientów korporacyjnych i publiczną stroną śledzenia dla każdego pasażera.
TVDE under Law 45/2018, RNAAT on the tourism side, certificates and vehicle-age limits — transfers in Portugal live between regimes. What never changes: keep the records in order and you travel calm.
Platform-based transport in unmarked vehicles (TVDE) rests on Law 45/2018: the operator needs an IMT licence (first up to 10 years, renewals of 5), the driver a dedicated certificate — a 50-hour course, an exam, revalidation every 5 years — and the vehicle currently faces a 7-year age limit, with insurance covering passengers. A revision of the law was approved by parliament in July 2026 (vehicle age to 10 years, higher fines) but has not yet entered into force — check the current status before deciding.
On the tourism side, agencies and animation companies operate on an RNAAT registration, and the law allows transfers with own vehicles when receiving and assisting tourists — above 9 seats the transport-operator regime kicks in. The regulator itself acknowledges the borders between these regimes are fluid; the practical answer is documenting every service: booking origin, framework, vehicle, driver.
Current TVDE fines reach €15,000 per infringement — and rise under the approved revision. A complete booking history is, here too, the best defence.
General information, not legal advice — the IMT, Turismo de Portugal and the texts in force prevail; verify the revision's status.
Wypróbuj TransferCRM za darmo i zrealizuj pierwszy transfer już dziś. Bez karty, bez opłaty wdrożeniowej.