Przyjmuj rezerwacje, dysponuj kierowców i fakturuj klientów firmowych w jednym miejscu. TransferCRM daje firmom przewozowym system rezerwacji, aplikacje dla kierowcy i widget na stronę - bez prowizji od kursu.
Większość firm wciąż żongluje telefonem, tablica i kilkoma arkuszami. TransferCRM zastępuje to jednym systemem, który dyspozytorzy i kierowcy naprawdę lubią.
Telefon, WhatsApp, e-mail i formularz na stronie - wszystko trafia w inne miejsce. Każde zlecenie ląduje w jednym wspólnym kalendarzu, który całe biuro widzi w czasie rzeczywistym.
Przydzielanie najbliższego kierowcy z pamięci kosztuje czas i pieniądze. Zobacz, kto jest wolny, kto na kursie i kto najbliżej, a potem dysponuj w kilka kliknięć.
Klienci na koncie oczekują miesięcznego zestawienia, nie paragonu za kurs. Grupuj zlecenia po kliencie, dodaj VAT i wyślij profesjonalną fakturę w kilka sekund.
Rezerwacje, dyspozytornia, aplikacja kierowcy, widget online i fakturowanie - zbudowane pod realną pracę firm przewozu osób.
Przyjmij zlecenie w kilka sekund, przydziel właściwego kierowcę i pojazd, i śledź każdy kurs od rezerwacji po dowóz na jednej żywej tablicy.
Kierowcy dostają szczegóły zlecenia, nawigacje, statusy i potwierdzenie odbioru na telefonie - w każdym planie, na iOS i Androida.
Dodaj formularz z natychmiastowa wycena do własnej strony. Klient dostaje cenę i potwierdza - zlecenie od razu trafia do kalendarza.
Generuj faktury VAT i miesięczne zestawienia, grupuj kursy po kliencie firmowym i eksportuj dla księgowej.
Przy odbiorach z lotniska śledź lot i automatycznie dostosuj godzinę odbioru, z terminalem, bramka i tabliczka z imieniem dla kierowcy.
Prowadź kilka marek z jednego konta i daj klientom firmowym własny portal do rezerwacji, śledzenia i pobierania faktur.
Three licences, booking records under Regulation 11, TfL's 2024 additions, twelve-month retention — UK private hire runs on documentation. A booking system produces it as a by-product.
UK private hire runs on three licences from the same authority — operator (up to five years), driver (up to three) and vehicle (annual) — issued by your local council, or by TfL in London. Operators pass a fit-and-proper test, and since 2022 an HMRC tax check accompanies renewals. PHV work is pre-booked only: plying for hire on the street or at ranks stays reserved to hackney carriages.
The heaviest daily duty is record-keeping. In London, every booking must be recorded before the journey starts — passenger, pickup time and place, destination, fare, driver and vehicle — and since July 2024 also who took the booking, who dispatched it, the driver's PH licence number and the vehicle's DVLA registration, kept for twelve months alongside a register of booking and dispatch staff with their DBS checks. Councils outside London impose similar duties under the 1976 Act.
Accepting bookings without an operator licence is a criminal offence — in London fines reach £2,500. In practice, the difference between a smooth inspection and a problem is whether your records exist as a complete, exportable history rather than a drawer of paper.
General information, not legal advice — your licensing authority's requirements prevail; record duties outside London vary by council.
Rozpocznij bezpłatny okres próbny już dziś - bez karty. Zaimportuj dane, dodaj kierowców i przyjmij pierwsza rezerwacje w godzinę.
14 dni za darmo - Bez karty kredytowej