TransferCRM поєднує бронювання, диспетчеризацію, застосунок для водія, віджет бронювання та португальське виставлення рахунків в одній платформі, створеній для компаній туристичних трансферів, що працюють з готелями, агенціями та прямими клієнтами.
Бронювання через WhatsApp, графіки водіїв в Excel і рахунки, набрані вручну: працює, доки не перестає. Ось де на допомогу приходить TransferCRM.
Запити надходять поштою, телефоном і через WhatsApp і губляться між аркушами. Зберіть усе на одній панелі, без задвоєних чи забутих трансферів.
Один затриманий рейс зриває весь день. Із відстеженням рейсів і автоматичним часом подачі водій прибуває саме тоді, коли приземляється пасажир.
Виставляти рахунки поза системою коштує годин щомісяця. TransferCRM створює відповідні рахунки прямо з бронювання.
Жодних платних модулів окремо: бронювання, водії, рахунки, віджет і портали, усе включено в тариф.
Створюйте, призначайте й відстежуйте кожен трансфер на панелі, створеній для диспетчерів: швидко, з клавіатури та без зайвих кліків.
Водії отримують маршрутний лист, навігацію, статус поїздки та підтвердження подачі у телефон, португальською та офлайн, коли немає зв'язку.
Додайте форму бронювання на свій сайт і приймайте запити з автоматичною ціною цілодобово, без комісії платформи.
Виставляйте відповідні рахунки з бронювання, з правильним ПДВ і серією, готові до надсилання клієнту чи бухгалтеру.
Прив'яжіть номер рейсу до бронювання, і час подачі скоригується сам. Термінал, табличка з іменем і контакт передаються водієві.
Керуйте кількома брендами, порталом для корпоративних клієнтів і публічною сторінкою відстеження для кожного пасажира.
TVDE under Law 45/2018, RNAAT on the tourism side, certificates and vehicle-age limits — transfers in Portugal live between regimes. What never changes: keep the records in order and you travel calm.
Platform-based transport in unmarked vehicles (TVDE) rests on Law 45/2018: the operator needs an IMT licence (first up to 10 years, renewals of 5), the driver a dedicated certificate — a 50-hour course, an exam, revalidation every 5 years — and the vehicle currently faces a 7-year age limit, with insurance covering passengers. A revision of the law was approved by parliament in July 2026 (vehicle age to 10 years, higher fines) but has not yet entered into force — check the current status before deciding.
On the tourism side, agencies and animation companies operate on an RNAAT registration, and the law allows transfers with own vehicles when receiving and assisting tourists — above 9 seats the transport-operator regime kicks in. The regulator itself acknowledges the borders between these regimes are fluid; the practical answer is documenting every service: booking origin, framework, vehicle, driver.
Current TVDE fines reach €15,000 per infringement — and rise under the approved revision. A complete booking history is, here too, the best defence.
General information, not legal advice — the IMT, Turismo de Portugal and the texts in force prevail; verify the revision's status.
Спробуйте TransferCRM безкоштовно та виконайте свій перший трансфер уже сьогодні. Без картки та без плати за впровадження.