TransferCRM unisce prenotazioni, dispatch, app per l'autista, widget di prenotazione e fatturazione portoghese in un'unica piattaforma, pensata per le aziende di transfer turistici che lavorano con hotel, agenzie e clienti diretti.
Prenotazioni via WhatsApp, turni degli autisti su Excel e fatture scritte a mano: funziona finché non smette di farlo. Ecco dove entra TransferCRM.
Le richieste arrivano via email, telefono e WhatsApp e si perdono tra i fogli. Centralizza tutto in un unico pannello, senza transfer duplicati o dimenticati.
Un volo in ritardo manda all'aria l'intera giornata. Con il tracciamento dei voli e gli orari di ritiro automatici, l'autista arriva esattamente quando atterra il passeggero.
Emettere fatture fuori dal sistema costa ore ogni mese. TransferCRM genera fatture conformi direttamente dalla prenotazione.
Senza moduli a pagamento a parte: prenotazioni, autisti, fatturazione, widget e portali, tutto incluso nel piano.
Crea, assegna e monitora ogni transfer su un pannello pensato per i dispatcher: veloce, con la tastiera e senza clic inutili.
Gli autisti ricevono foglio di servizio, navigazione, stato della corsa e prove di ritiro sul telefono, in portoghese e offline quando manca la rete.
Aggiungi un modulo di prenotazione al tuo sito e ricevi richieste con prezzo automatico, 24 ore su 24, senza commissioni di piattaforma.
Emetti fatture conformi dalla prenotazione, con IVA e serie corrette, pronte da inviare al cliente o al commercialista.
Collega il numero del volo alla prenotazione e l'orario di ritiro si adatta da solo. Terminal, cartello con il nome e contatto arrivano all'autista.
Gestisci più brand, un portale per i clienti aziendali e una pagina di tracciamento pubblica per ogni passeggero.
TVDE under Law 45/2018, RNAAT on the tourism side, certificates and vehicle-age limits — transfers in Portugal live between regimes. What never changes: keep the records in order and you travel calm.
Platform-based transport in unmarked vehicles (TVDE) rests on Law 45/2018: the operator needs an IMT licence (first up to 10 years, renewals of 5), the driver a dedicated certificate — a 50-hour course, an exam, revalidation every 5 years — and the vehicle currently faces a 7-year age limit, with insurance covering passengers. A revision of the law was approved by parliament in July 2026 (vehicle age to 10 years, higher fines) but has not yet entered into force — check the current status before deciding.
On the tourism side, agencies and animation companies operate on an RNAAT registration, and the law allows transfers with own vehicles when receiving and assisting tourists — above 9 seats the transport-operator regime kicks in. The regulator itself acknowledges the borders between these regimes are fluid; the practical answer is documenting every service: booking origin, framework, vehicle, driver.
Current TVDE fines reach €15,000 per infringement — and rise under the approved revision. A complete booking history is, here too, the best defence.
General information, not legal advice — the IMT, Turismo de Portugal and the texts in force prevail; verify the revision's status.
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