TransferCRM brengt boekingen, dispatch, een chauffeursapp, een boekingswidget en Portugese facturatie samen in één platform, gebouwd voor toeristische transferbedrijven die met hotels, agentschappen en directe klanten werken.
Boekingen via WhatsApp, chauffeursroosters in Excel en facturen met de hand: het werkt totdat het niet meer werkt. Hier komt TransferCRM in beeld.
Aanvragen komen binnen via e-mail, telefoon en WhatsApp en raken zoek tussen de bladen. Breng alles samen op één bord, zonder dubbele of vergeten transfers.
Eén vertraagde vlucht gooit de hele dag in de war. Met vluchttracking en automatische ophaaltijden is de chauffeur er precies wanneer de passagier landt.
Facturen buiten het systeem opstellen kost elke maand uren. TransferCRM genereert conforme facturen rechtstreeks vanuit de boeking.
Geen losse betaalde modules: boekingen, chauffeurs, facturatie, widget en portalen, allemaal inbegrepen in het plan.
Maak, wijs toe en volg elke transfer op een bord gebouwd voor dispatchers: snel, via het toetsenbord en zonder overbodige klikken.
Chauffeurs krijgen hun ritlijst, navigatie, ritstatus en ophaalbewijzen op hun telefoon, in het Portugees en offline als er geen bereik is.
Voeg een boekingsformulier toe aan je website en ontvang aanvragen met automatische prijsberekening, de klok rond, zonder platformcommissie.
Stel conforme facturen op vanuit de boeking, met de juiste btw en reeks, klaar om naar de klant of boekhouder te sturen.
Koppel het vluchtnummer aan de boeking en de ophaaltijd past zich vanzelf aan. Terminal, naambord en contact gaan naar de chauffeur.
Beheer meerdere merken, een portaal voor zakelijke klanten en een openbare trackingpagina voor elke passagier.
TVDE under Law 45/2018, RNAAT on the tourism side, certificates and vehicle-age limits — transfers in Portugal live between regimes. What never changes: keep the records in order and you travel calm.
Platform-based transport in unmarked vehicles (TVDE) rests on Law 45/2018: the operator needs an IMT licence (first up to 10 years, renewals of 5), the driver a dedicated certificate — a 50-hour course, an exam, revalidation every 5 years — and the vehicle currently faces a 7-year age limit, with insurance covering passengers. A revision of the law was approved by parliament in July 2026 (vehicle age to 10 years, higher fines) but has not yet entered into force — check the current status before deciding.
On the tourism side, agencies and animation companies operate on an RNAAT registration, and the law allows transfers with own vehicles when receiving and assisting tourists — above 9 seats the transport-operator regime kicks in. The regulator itself acknowledges the borders between these regimes are fluid; the practical answer is documenting every service: booking origin, framework, vehicle, driver.
Current TVDE fines reach €15,000 per infringement — and rise under the approved revision. A complete booking history is, here too, the best defence.
General information, not legal advice — the IMT, Turismo de Portugal and the texts in force prevail; verify the revision's status.
Probeer TransferCRM gratis en rijd vandaag nog je eerste transfer. Geen kaart, geen installatiekosten.