Receba reservas, atribua motoristas e fature clientes empresariais num só lugar. O TransferCRM da a sua empresa um sistema de reservas, uma app para o motorista e um widget para o site - sem comissão por viagem.
A maioria das empresas ainda combina telefone, quadro e várias folhas de cálculo. O TransferCRM substitui tudo por um único sistema que operadores e motoristas gostam de usar.
Chamadas, WhatsApp, e-mail e um formulário no site - tudo chega a sítios diferentes. Cada serviço entra numa agenda partilhada que todo o escritório ve em tempo real.
Atribuir o motorista mais próximo de memória custa tempo e dinheiro. Veja quem está livre, quem está em serviço e quem está mais perto, e atribua em poucos cliques.
Os clientes com conta esperam um extrato mensal, não um recibo por viagem. Agrupe os serviços por cliente, adicione o IVA e envie uma fatura profissional em segundos.
Reservas, atribuição, app do motorista, widget online e faturação - feitos para o trabalho real de TVDE e empresas de transfers.
Registe um serviço em segundos, atribua o motorista e o veículo certos e acompanhe cada viagem, da reserva a chegada, num painel em tempo real.
Os seus motoristas recebem detalhes do serviço, navegação, estados e comprovativo de recolha no telemóvel - em todos os planos, iOS e Android.
Adicione um formulário com orçamento instantâneo ao seu próprio site. O cliente recebe um preço e confirma - o serviço entra diretamente na sua agenda.
Gere faturas com IVA e extratos mensais, agrupe as viagens por cliente empresarial e exporte para o seu contabilista.
Nos transfers de aeroporto, siga o voo e ajuste a recolha automaticamente, com terminal, porta e placa com o nome para o motorista.
Gira várias marcas a partir de uma conta e de aos clientes empresariais o seu próprio portal para reservar, acompanhar e descarregar faturas.
Three licences, booking records under Regulation 11, TfL's 2024 additions, twelve-month retention — UK private hire runs on documentation. A booking system produces it as a by-product.
UK private hire runs on three licences from the same authority — operator (up to five years), driver (up to three) and vehicle (annual) — issued by your local council, or by TfL in London. Operators pass a fit-and-proper test, and since 2022 an HMRC tax check accompanies renewals. PHV work is pre-booked only: plying for hire on the street or at ranks stays reserved to hackney carriages.
The heaviest daily duty is record-keeping. In London, every booking must be recorded before the journey starts — passenger, pickup time and place, destination, fare, driver and vehicle — and since July 2024 also who took the booking, who dispatched it, the driver's PH licence number and the vehicle's DVLA registration, kept for twelve months alongside a register of booking and dispatch staff with their DBS checks. Councils outside London impose similar duties under the 1976 Act.
Accepting bookings without an operator licence is a criminal offence — in London fines reach £2,500. In practice, the difference between a smooth inspection and a problem is whether your records exist as a complete, exportable history rather than a drawer of paper.
General information, not legal advice — your licensing authority's requirements prevail; record duties outside London vary by council.
Comece hoje um período grátis - sem cartão. Importe os seus dados, adicione os seus motoristas e aceite a primeira reserva dentro de uma hora.
14 dias grátis - Sem cartão de crédito