TransferCRM regelt uw ritten, planning, chauffeurs en facturatie op een plek — gebouwd in Europa, met Nederlandse facturatie, een chauffeursapp en een online boekingswidget inbegrepen. Geen ritvergoeding, geen opstartkosten.
De meeste systemen zijn voor een land gebouwd en plakken de rest erbij. TransferCRM is in Europa gemaakt voor bedrijven die taxivervoer, chauffeursdienst en besloten busvervoer combineren.
Ritten verspreid over WhatsApp, telefoon en Excel leiden tot gemiste pickups en dubbele boekingen. Een gedeeld ritbord lost dat op.
Zonder live status belt u chauffeurs om te vragen waar ze zijn. TransferCRM toont elk voertuig en elke rit in real time.
Amerikaanse en Britse systemen kennen geen Nederlandse BTW of uw taal. TransferCRM spreekt Nederlands en factureert meteen op zijn Nederlands.
Een platform voor boeken, planning, chauffeurs, facturatie en uw online verkoopkanaal.
Neem een rit aan, wijs het juiste voertuig en de juiste chauffeur toe en volg de hele rit van aanvraag tot afronding op een snel ritbord.
Uw chauffeurs krijgen de planning van vandaag, navigatie, ritgegevens en live statusupdates op hun telefoon — zonder meerkosten.
Plaats een boekingsformulier op uw website zodat klanten online reserveren en betalen, rechtstreeks in uw planning.
Maak correcte facturen met Nederlandse BTW, per klant of per rit, en exporteer in een paar klikken voor uw boekhouder.
Voor luchthavenwerk volgt u de vlucht, past de pickup automatisch aan en geeft de chauffeur terminal, gate en naambordje door.
Beheer meerdere merken vanuit een account en geef zakelijke klanten hun eigen portaal om te boeken en hun ritten te volgen.
Vergunning via Kiwa, chauffeurskaart, en de overgang van BCT naar CDT — Nederland digitaliseert het toezicht. Wie zijn ritdata op orde heeft, rijdt rustig.
Commercieel personenvervoer vraagt in Nederland een ondernemersvergunning taxivervoer, uitgegeven via Kiwa Register (met KvK-inschrijving en VOG), en per chauffeur een chauffeurskaart: CBR-examens, een recente VOG en een geneeskundige verklaring, vijf jaar geldig. Voertuig, chauffeur en administratie vallen onder inspecties van de ILT.
De grootste verschuiving is digitaal: sinds juli 2025 draait de Centrale Database Taxivervoer (CDT). In de overgangsperiode tot 1 januari 2028 mag nog met de klassieke boordcomputer (BCT) worden gewerkt; daarna gaat het uitsluitend via de CDT — en bij continue, automatische aanlevering van ritdata is geen specifiek kastje meer vereist. Rit- en werktijdregistratie wordt daarmee een softwarevraagstuk.
Voor de bestelmarkt — vooraf geboekt vervoer, de wereld van zakelijke ritten en luchthaventransfers — gelden vrije prijzen, mits de boeking aantoonbaar vooraf is gemaakt. Een volledige, getimestampte boekingshistorie is dus zowel het bewijs voor de vrije prijs als de basis voor de CDT-aanlevering; handhaving op registratiefouten kent boetes rond de € 1.800.
Algemene informatie, geen juridisch advies — Kiwa Register, de ILT en de actuele regelgeving zijn leidend; controleer tarieven en CDT-eisen bij de bron.
Start vandaag een gratis proefperiode of boek een live demo en zie TransferCRM een echte taxi- en chauffeursworkflow afhandelen.