TransferCRM gestisce tutta la tua attività - prenotazioni, dispatch, autisti, fatture e un widget di prenotazione online - in un unico posto, in 10 lingue e senza commissioni per corsa.
Gli ordini in un foglio, gli autisti al telefono, le fatture in un altro strumento - ogni auto in più allarga le crepe. TransferCRM le chiude.
Le richieste arrivano per telefono, e-mail e WhatsApp e finiscono nei fogli di calcolo. Una riga saltata e un cliente all'aeroporto senza auto.
Chiami ogni autista per sapere dov'e. Senza GPS e stato in tempo reale non puoi promettere un orario di ritiro con sicurezza.
Riscrivere gli ordini in fatture a mano, rincorrere i conteggi degli autisti e l'IVA - ore ogni settimana che dovrebbero servire a vendere corse.
Costruito sul modo in cui lavorano davvero gli operatori europei di chauffeur e transfer - non un CRM generico con l'etichetta trasporti.
Prendi una prenotazione in pochi secondi, assegna l'auto e l'autista giusti e vedi tutta la giornata su un'unica board di dispatch. Veloce da tastiera, per uffici indaffarati.
I tuoi autisti ricevono le corse del giorno, la navigazione, i dati del passeggero e lo stato in tempo reale sul telefono. Funziona offline e aggiorna il dispatch in tempo reale.
Inserisci un widget di prenotazione sul tuo sito e accetta prenotazioni con prezzo immediato - senza telefonate. Ogni richiesta arriva dritta nel tuo dispatch.
Emetti fatture IVA in PLN, inviale al KSeF e gestisci le correzioni - integrato, non un'aggiunta. Pronto per il mercato polacco fin da subito.
Aggiungi un numero di volo e i ritiri si adattano agli orari reali di atterraggio. Terminal, gate e dati del cartello arrivano dritti all'autista.
Gestisci più brand da un solo account e offri ai clienti aziendali un portale dedicato per prenotare e monitorare. Un back office, tante porte d'ingresso.
A licence from the starosta, licence extracts in vehicles, drivers' medical certificates, roadside inspections — Poland's requirements are above all document order. The system keeps it as a by-product.
Commercial passenger transport requires a licence issued by the county starosta — and note: a passenger car and a 7–9-seat van (the typical transfer vehicle) are two separate licences under art. 5b of the road transport act, issued for 2–50 years. Conditions include clean criminal records for the owner and drivers, valid medical and psychological certificates, and legal title to the vehicles. Importantly, the old financial-standing requirement (€9,000/€5,000) for these licences was repealed in 2019 — some guides still quote it wrongly.
Unlike taxis, a vehicle on a passenger-transport licence may not carry a taximeter, roof lamp or markings — and the driver must keep a licence extract in the vehicle and show it at a road transport inspection.
Driving without the required licence costs a PLN 12,000 fine and a ban on continuing the journey. In practice an inspection comes down to one thing: whether the vehicle's, driver's and ride's documents are complete and at hand.
General information, not legal advice — your starostwo and the current wording of the road transport act prevail.
Inizia una prova gratuita oggi stesso - senza carta, senza commissioni per corsa, con app autista e widget di prenotazione inclusi dal primo giorno.