TransferCRM веде ваш автопарк VTC від початку до кінця - бронювання, диспетчеризація, застосунок для водіїв і іспанське виставлення рахунків в одному місці. Створено в Європі для ліцензованих операторів, із вбудованими реєстрами RVTC та MITMA і вашими даними, що зберігаються в ЄС.
Більшість операторів VTC жонглюють поштою бронювань, групою водіїв у WhatsApp і текою з рахунками. TransferCRM замінює всі три.
Дзвінки, листи, WhatsApp і вебформи у п'яти місцях. TransferCRM збирає кожен запит в одну панель, якою ваш диспетчер справді керує.
Іспанський ПДВ (IVA), корпоративні рахунки та реєстри RVTC вручну коштують годин щотижня. Тут вони формуються автоматично з кожної поїздки.
Годі пересилати адреси й дзвонити в останню мить. Ваші водії отримують кожне замовлення, маршрут і дані пасажира в застосунку для керування однією рукою в дорозі.
Жодних доповнень для купівлі й інтеграцій для налаштування першого дня. Основні інструменти вашої роботи включені з першого тарифу.
Одна панель для кожної поїздки: призначайте водіїв і автомобілі, помічайте конфлікти й керуйте цілим днем із клавіатури, зі швидкістю диспетчера.
Застосунок для iOS та Android для ваших водіїв: розклад дня, покрокова навігація, статус у реальному часі й підтвердження подачі, готовий до роботи офлайн.
Вбудуйте на сайт віджет розрахунку й бронювання у вашому брендингу, щоб компанії та готелі бронювали поїздки VTC напряму, з автоматичною ціною.
Facturación española з IVA, корпоративні рахунки та реєстри RVTC / MITMA, яких вимагає ваша ліцензія - формуються з кожної завершеної поїздки.
Зустрічі в аеропорту самі підлаштовуються під реальний час рейсу, а термінал, вихід і табличка з іменем передаються прямо водієві.
Керуйте кількома брендами з одного акаунта й надайте корпоративним клієнтам власний портал для бронювання, відстеження поїздок і завантаження рахунків.
Pre-contracting, the route sheet, reporting to the state register before every ride — Spain's VTC regime is paperwork by design. A booking system produces it by itself.
The activity rests on the VTC authorisation (LOTT), managed by the autonomous communities — and with the 1-to-30 ratio against taxis, obtaining new authorisations is practically unfeasible in the big regions today: the market runs on existing ones. Since decree-law 13/2018 the state authorisation covers interurban work, while each community regulates urban service — Madrid allows it with its own requirements; Catalonia created a separate urban authorisation.
Day to day, two duties rule: the service must be pre-contracted (no picking up clients on the street or at ranks, and the contract covers the vehicle's full capacity), and since February 2022 every ride must be reported electronically to the state register (RVTC) before it starts, with the route-sheet data.
Working without authorisation carries €4,001–6,000 fines (more on repeat) and possible vehicle immobilisation; operating outside your territory, €1,001–2,000. At an inspection, a complete booking history with times and details makes the difference.
General information, not legal advice — conditions vary by autonomous community; your community and the state register prevail.
Почніть безкоштовно, імпортуйте дані й відправте перше замовлення вже сьогодні. Без картки та без комісій за поїздку.