TransferCRM steuert Ihre VTC-Flotte von A bis Z - Buchungen, Disposition, Fahrer-App und spanische Rechnungsstellung an einem Ort. In Europa für lizenzierte Betreiber entwickelt, mit integrierten RVTC- und MITMA-Nachweisen und Ihren Daten in der EU.
Die meisten VTC-Betreiber jonglieren mit einem Buchungspostfach, einer Fahrer-WhatsApp-Gruppe und einem Rechnungsordner. TransferCRM ersetzt alle drei.
Anrufe, E-Mails, WhatsApp und Webformulare an fünf Stellen. TransferCRM bündelt jede Anfrage in einem Board, das Ihr Disponent wirklich beherrscht.
Spanische Mehrwertsteuer (IVA), Firmenkonten und RVTC-Nachweise von Hand kosten jede Woche Stunden. Hier entstehen sie automatisch aus jeder Fahrt.
Schluss mit weitergeleiteten Adressen und Anrufen in letzter Minute. Ihre Fahrer erhalten jeden Auftrag, jede Route und alle Fahrgastdaten in einer App für die einhändige Bedienung unterwegs.
Keine Zusatzmodule zum Kaufen, keine Integrationen am ersten Tag. Die Kernwerkzeuge Ihres Betriebs sind ab dem ersten Tarif enthalten.
Ein Board für jede Fahrt: Fahrer und Fahrzeuge zuweisen, Konflikte erkennen und den ganzen Tag per Tastatur im Dispatcher-Tempo steuern.
App für iOS und Android für Ihre Fahrer: Tagesplan, Navigation Schritt für Schritt, Live-Status und Abholnachweis, offline-fähig.
Betten Sie ein Angebots- und Buchungs-Widget im eigenen Branding ein, damit Firmen und Hotels VTC-Fahrten direkt und mit automatischem Preis buchen.
Facturacion espanola mit IVA, Firmenkonten und den von Ihrer Lizenz geforderten RVTC- / MITMA-Nachweisen - erzeugt aus jeder abgeschlossenen Fahrt.
Flughafenabholungen passen sich automatisch an die tatsächliche Flugzeit an - Terminal, Gate und Namensschild gehen direkt an den Fahrer.
Führen Sie mehrere Marken aus einem Konto und geben Sie Firmenkunden ihr eigenes Portal zum Buchen, Verfolgen und Herunterladen von Rechnungen.
Pre-contracting, the route sheet, reporting to the state register before every ride — Spain's VTC regime is paperwork by design. A booking system produces it by itself.
The activity rests on the VTC authorisation (LOTT), managed by the autonomous communities — and with the 1-to-30 ratio against taxis, obtaining new authorisations is practically unfeasible in the big regions today: the market runs on existing ones. Since decree-law 13/2018 the state authorisation covers interurban work, while each community regulates urban service — Madrid allows it with its own requirements; Catalonia created a separate urban authorisation.
Day to day, two duties rule: the service must be pre-contracted (no picking up clients on the street or at ranks, and the contract covers the vehicle's full capacity), and since February 2022 every ride must be reported electronically to the state register (RVTC) before it starts, with the route-sheet data.
Working without authorisation carries €4,001–6,000 fines (more on repeat) and possible vehicle immobilisation; operating outside your territory, €1,001–2,000. At an inspection, a complete booking history with times and details makes the difference.
General information, not legal advice — conditions vary by autonomous community; your community and the state register prevail.
Kostenlos starten, Daten importieren und heute die erste Fahrt disponieren. Keine Karte, keine Gebühren pro Fahrt.