TransferCRM steuert Ihre Buchungen, Disposition, Fahrer und Rechnungen an einem Ort — in Europa entwickelt, mit Fahrer-App und Buchungs-Widget inklusive. Keine Gebühr pro Fahrt, keine Einrichtungskosten.
Die meisten Systeme sind für ein Land gebaut und stueckeln den Rest an. TransferCRM entstand in Europa für Betriebe, die Taxi-, Chauffeur- und Busverkehr verbinden.
Fahrten verstreut über WhatsApp, Telefon und Excel bedeuten verpasste Abholungen und Doppelbuchungen. Ein gemeinsames Dispoboard loest das.
Ohne Live-Status rufen Sie Fahrer an, um zu erfahren, wo sie sind. TransferCRM zeigt jedes Fahrzeug und jede Fahrt in Echtzeit.
US- und UK-Systeme kennen weder lokale Umsatzsteuer noch Ihre Sprache. TransferCRM spricht Ihre Sprache und rechnet sofort korrekt ab.
Eine Plattform für Buchung, Disposition, Fahrer, Rechnungen und Ihren Online-Vertrieb.
Fahrt annehmen, das richtige Fahrzeug und den richtigen Fahrer zuweisen und den gesamten Auftrag von der Anfrage bis zum Abschluss auf einem schnellen Board verfolgen.
Ihre Fahrer erhalten den heutigen Plan, Navigation, Fahrtdetails und Live-Statusupdates auf dem Handy — ohne Aufpreis.
Betten Sie ein Buchungsformular auf Ihrer Website ein, damit Kunden online reservieren und zahlen — direkt in Ihre Disposition.
Erstellen Sie korrekte Rechnungen mit lokaler Umsatzsteuer, pro Kunde oder pro Fahrt, und exportieren Sie mit wenigen Klicks für die Buchhaltung.
Bei Flughafenfahrten verfolgen Sie den Flug, passen die Abholung automatisch an und geben dem Fahrer Terminal, Gate und Namensschild durch.
Führen Sie mehrere Marken aus einem Konto und geben Sie Firmenkunden ein eigenes Portal für Buchung und Fahrtenübersicht.
The Kiwa permit, the driver card, and the BCT-to-CDT transition — the Netherlands is digitising enforcement. Keep your ride data in order and you drive calm.
Commercial passenger transport in the Netherlands requires a company taxi permit issued via Kiwa Register (with a KvK registration and conduct declaration), and per driver a chauffeurskaart: CBR exams, a recent conduct declaration and a medical certificate, valid five years. Vehicle, driver and back-office all fall under ILT inspections.
The biggest shift is digital: since July 2025 the Central Taxi Transport Database (CDT) is live. Through the transition period until 1 January 2028 the classic on-board computer (BCT) may still be used; after that it's CDT only — and with continuous, automatic delivery of ride data, no specific device is required any more. Ride and working-time registration becomes a software question.
For the pre-booked market — corporate rides and airport transfers — prices are free, provided the booking is demonstrably made in advance. A complete, timestamped booking history is therefore both the proof of the free price and the base for CDT delivery; registration failures carry fines around €1,800.
General information, not legal advice — Kiwa Register, the ILT and current regulation prevail; verify fees and CDT requirements at the source.
Starten Sie heute einen kostenlosen Test oder buchen Sie eine Live-Demo und sehen Sie TransferCRM einen echten Taxi- und Chauffeur-Workflow abwickeln.