Can TransferCRM handle a whole cruise ship of arrivals at once?

Yes. Import or paste the passenger manifest, split the sailing into vehicle-sized groups, and assign drivers and vehicles across every pickup window. Each guest gets their own leg, name board and driver brief, so a 300-guest call is dispatched without double-bookings.

Does it keep pickups in sync with the ship's arrival?

Yes. Tie a booking to the arrival window and adjust the pickup time when the sailing docks early or clears customs late. Drivers are re-notified automatically, so a chauffeur meets guests at the real moment they disembark rather than a fixed slot on paper.

How much does it cost, and are there per-ride fees?

Plans start at EUR 39/mo and include the driver app and the online booking widget. There are no per-ride commissions and no setup fee, so a busy port day costs the same whether you move 5 guests or 500.

Can we run it in our language and move our existing data across?

Yes. The interface runs in 10 European languages, invoicing follows EU VAT rules (including KSeF for Poland), and you can import clients, vehicles and price lists so you're live within days — data stays hosted in the EU.

Kreuzfahrt- und Hafentransfers

Kreuzfahrt-Transfer-Software für Chauffeur- und Hafentransfer-Unternehmen

Bewegen Sie ganze Schiffsladungen von Gaesten zwischen Hafen, Hotel und Flughafen ohne Tabellenchaos. TransferCRM plant Gruppenankuenfte, synchronisiert sich mit dem Fahrplan des Schiffs und haelt Fahrer, Marken und Rechnungen an einem Ort.

Kostenlos testen Demo buchen

Ab 39 EUR/Monat, keine Gebühren pro Fahrt Fahrer-App und Buchungs-Widget inklusive Daten in der EU gehostet

Hafentage sprengen gaengige Buchungstools

Ein einziges Schiff bringt 300 Gaeste in einem Zeitfenster an Land, dann wechselt das Terminal, die Ankunft verspaetet sich und die halbe Flotte haengt an einem Kai. Standard-Tools sind dafür nicht gebaut.

Hunderte Abholungen in einem Fenster

Wenn ein Kreuzfahrtschiff anlegt, ballen sich die Ankuenfte in einer 90-minuetigen Spitze. Tabellen und Standard-Apps können Dutzende Fahrzeuge am selben Terminal nicht ohne Doppelbuchungen takten.

Fahrplaene, die mit der Flut gehen

Schiffe kommen frueher, brauchen laenger durch den Zoll und wechseln kurzfristig den Liegeplatz. Folgen die Abholzeiten nicht dem Schiff, warten Fahrer stundenlang oder verpassen den Gast.

Gruppen, Haefen und Hotels ineinander verknotet

Kai-zum-Hotel, Hotel-zum-Flughafen und Landausfluege haeufen sich am selben Tag. Ohne gemeinsame Manifeste und klare Fahrerbriefings landen Gaeste und Gepaeck im falschen Fahrzeug.

Für den Hafenbetrieb gebaut

Alles, was ein Disponent am Anlegetag braucht, vom Manifest bis zur Live-Verfolgung am Kai.

Etappen Hafen, Hotel und Flughafen

Erstellen Sie mehrstufige Fahrten — Kai zum Hotel, Hotel zum Flughafen, Landausfluege — in einer Buchung, jede Etappe separat kalkuliert und mit dem passenden Fahrzeug disponiert.

Gruppen- und Manifestplanung

Importieren Sie eine Passagierliste, teilen Sie eine Ankunft in fahrzeuggrosse Gruppen und weisen Sie Fahrer in Minuten zu. Alle sehen dieselbe Liste, Namensschilder inklusive.

Synchronisierung mit dem Schiffsfahrplan

Verbinden Sie jede Buchung mit dem Ankunftsfenster und passen Sie die Abholzeit an, wenn ein Schiff frueher anlegt oder spaeter durch den Zoll kommt, damit der Chauffeur die Gaeste im richtigen Moment empfaengt.

Meet-and-Greet am Terminal

Terminal, Liegeplatz, Namensschild-Text und Passagierkontakt gelangen in die Fahrer-App, sodass Gaeste namentlich empfangen werden, sobald sie von der Gangway kommen.

Flotte an jedem Liegeplatz

Sehen Sie Limousinen, Vans und Busse auf einer Dispositionstafel, verteilen Sie sie auf die Liegeplaetze und disponieren Sie mit einem Tipp um, wenn sich Liegeplatz oder Anzahl aendert.

Live-Tracking und ETAs

Fahrer senden alle paar Sekunden GPS; Disposition und Gaeste verfolgen das Fahrzeug live, mit automatischer ETA und Ankunftsmeldung — keine Anrufe am Kai.

Schiffstag: Hunderte Passagiere, vier Stunden

Hafenarbeit presst das Volumen einer Woche in einen Vormittag — geplant wird in Wellen, nicht in Fahrzeugen.

Manifestnacht — Anlegezeiten verknüpft
Die Passagierliste mit Kabinenreferenzen wird zu wellenweise gruppierten Abholungen, geplant gegen die Anlegezeit.
Das Schiff legt an — Die Wellen rollen
Fahrzeuge pendeln Hafen–Hotels in Slots; Greeter managen die Pier, der Disponent managt die Wellen.
Späte Abfertigung — Der Plan biegt sich, bricht nicht
Eine Zollverzögerung verschiebt alle Wellen auf einmal; die Fahrer bekommen einen Push statt vierzig Anrufen.
Ausflugsrückkehr — Dieselbe Disziplin, umgekehrt
Hotel–Hafen-Fahrten laufen gegen harte Deadlines; das Board zeigt, wer an Bord ist und wer noch fehlt.
Auslaufen — Der Abschluss macht sich
Jede Bewegung wird unter dem Anlauf abgerechnet, Manifest angehängt — bereit für das Audit der Reederei oder des Agenten.

Haeufige Fragen

Kann TransferCRM ein ganzes Kreuzfahrtschiff an Ankuenften auf einmal bewaeltigen?

Ja. Importieren oder fuegen Sie die Passagierliste ein, teilen Sie die Ankunft in fahrzeuggrosse Gruppen und weisen Sie Fahrer und Fahrzeuge in jedem Abholfenster zu. Jeder Gast erhaelt seine eigene Etappe, sein Namensschild und sein Fahrerbriefing, sodass ein Anlauf mit 300 Gaesten ohne Doppelbuchungen disponiert wird.

Bleiben die Abholungen mit der Ankunft des Schiffs synchron?

Ja. Verbinden Sie eine Buchung mit dem Ankunftsfenster und passen Sie die Abholzeit an, wenn das Schiff frueher anlegt oder spaeter durch den Zoll kommt. Fahrer werden automatisch neu benachrichtigt, sodass der Chauffeur die Gaeste im echten Moment des Ausschiffens empfaengt statt zu einem festen Slot auf dem Papier.

Was kostet es, und gibt es Gebühren pro Fahrt?

Die Tarife beginnen bei 39 EUR/Monat und enthalten die Fahrer-App und das Online-Buchungs-Widget. Es gibt keine Provision pro Fahrt und keine Einrichtungsgebühr, sodass ein voller Hafentag gleich viel kostet, ob Sie 5 oder 500 Gaeste bewegen.

Können wir es in unserer Sprache betreiben und unsere Daten übernehmen?

Ja. Die Oberflaeche laeuft in 10 europaeischen Sprachen, die Rechnungsstellung folgt den EU-Mehrwertsteuerregeln (einschliesslich KSeF für Polen), und Sie können Kunden, Fahrzeuge und Preislisten importieren, sodass Sie in wenigen Tagen live sind — die Daten bleiben in der EU gehostet.

Bringen Sie Ihren naechsten Hafentag ohne Chaos über die Buehne

Geben Sie Disponenten und Fahrern Software, die für Kreuzfahrt- und Hafentransfers gebaut ist — Gruppenplanung, Fahrplan-Sync und Live-Tracking an einem Ort.

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