Comparatif des logiciels VTC 2026 — prix publics et vraies différences

Chauffleet — le challenger le plus abouti du marché français

Chauffleet est aujourd'hui l'éditeur français le plus « produit » : dispatch avec attribution automatique, zones tarifaires et majorations (nuit, week-end, aéroports), applications client et chauffeur en marque blanche dès l'offre Basic, portail B2B et même un créateur de site avec API en Pro. Les prix sont publics : de 39,90 € HT/mois (Eco, jusqu'à 3 chauffeurs, avec engagement 12 mois) à 159,90 € HT/mois (Pro, jusqu'à 50 chauffeurs).

Les limites : pas de suivi des vols documenté — les majorations aéroport ne remplacent pas un pickup recalé sur l'atterrissage réel — et une interface uniquement en français, ce qui pèse dès que le client final est étranger.

Logipax — complet, mais au compteur

Logipax couvre le spectre attendu — dispatch en glisser-déposer, devis et factures, application chauffeur, portail client, sous-traitants et réseau partenaire privé. Son modèle économique mérite la calculette : 490 € HT de mise en service, puis un abonnement de 50 à 250 € HT/mois incluant un quota de courses… et des frais de 0,20 à 0,50 € HT par course au-delà.

À 500 courses par mois en offre Starter, le dépassement coûte plus cher que l'abonnement lui-même. C'est un modèle qui taxe votre croissance — faites le calcul à VOTRE volume avant de signer.

WAY-Plan — le vétéran polyvalent, prix sur devis

WAY-Plan équipe depuis des années le transport de personnes au sens large (VTC, transport scolaire, à la demande) : planning visuel, application chauffeur WAY-D avec attestation en cas de contrôle, espace client, une « synchronisation aéroports » et plus de cinquante statistiques. Quatre formules selon le nombre de chauffeurs — mais aucune n'affiche de prix : il faut demander un devis.

Fait rare sur ce marché, l'interface existe en anglais (et en thaï). Le suivi des vols complet — statut du vol, recalage automatique du pickup — n'est en revanche pas documenté.

Riddr Pro — le nouveau venu qui suit les vols

Riddr Pro est le seul acteur français de ce comparatif à documenter un vrai suivi des vols en temps réel (rafraîchi toutes les deux minutes), avec attribution assistée par IA, conformité facture électronique 2026 et application chauffeur. Le tarif, lui, n'est pas public — essai gratuit puis devis.

Pour un opérateur aéroportuaire, c'est la alternative française à évaluer sérieusement — en gardant à l'esprit qu'un jeune éditeur mérite un test complet des modules que vous utiliserez chaque jour.

TransferCRM — pensé pour le VTC à clientèle internationale

TransferCRM attaque exactement les deux angles morts du marché français : le suivi des vols avec recalage automatique du pickup est dans le produit de base, et l'ensemble — interface, application chauffeur, widget de réservation, communications client — fonctionne en dix langues. Ajoutez les grilles par zone, trajet et client, la facturation (dont comptes entreprise avec facture consolidée) et les paiements sur VOTRE compte Stripe : zéro commission par course, zéro frais d'installation.

À partir de 39 €/mois, essai de 14 jours. Et pour le régime VTC : chaque course naît d'une réservation horodatée — la preuve attendue face au maraudage et à l'obligation de retour à la base. C'est notre produit : vérifiez ces affirmations sur la démo plutôt que sur parole.

Comment choisir — selon votre profil

• Flotte française, clientèle française, budget serré : Chauffleet (prix publics, apps en marque blanche) — le rapport fonctions/prix local le plus lisible.
• Croissance rapide en volume de courses : Évitez les modèles à frais par course ; comparez Chauffleet Pro et TransferCRM à votre volume réel.
• Transferts aéroport et clientèle internationale : TransferCRM — suivi des vols natif et dix langues ; Riddr Pro comme alternative française à tester.

Questions fréquentes