Vergleich 7. August 2026 8 min Lesezeit

Limousinenservice-Software im Vergleich 2026 — öffentliche Preise, ehrliche Unterschiede

Der deutsche Markt für Limousinen- und Mietwagensoftware ist solide, aber konservativ: Preislisten oft nur auf Anfrage, Webseiten aus einer anderen Zeit, und „alles auf Deutsch" wird mancherorts als Feature beworben — während die Kundschaft eines Premium-Fahrdienstes längst international bucht. Hier der Vergleich der relevanten Anbieter, mit den öffentlichen Preisen, wo es sie gibt.

Transparenz: TransferCRM (diese Website) ist Teil des Vergleichs — wir sind also Partei. Deshalb stammen Preise und Funktionen der Wettbewerber von deren öffentlichen Seiten (August 2026), und wir schreiben zu jedem Tool, für wen es wirklich passt — auch dann, wenn die Antwort nicht wir sind.

Das Wesentliche in einer Tabelle (öffentliche Preislisten und Produktseiten, August 2026)

Software	Preis ab	Online-Buchung	Fahrer-App	Flugprüfung	§49-Auftragsregister	Sprachen
LimouWEB (2S)	59 € + MwSt.	teilweise	ja	ja	ja	DE, EN
FÄPP+	auf Anfrage	nein	ja	nein	ja	DE
DrivePartner	29,90 € + MwSt.	ja	ja	nein	teilweise	DE
Fahrdienstsoftware.de	79 €	nein	ja	nein	teilweise	DE
TransferCRM	39 €	ja	ja	ja	ja	10

LimouWEB & LimouERP (2S) — der Platzhirsch mit Flugprüfung

Die 2S-Produktfamilie — LimouWEB (Cloud), LimouSOLUTION und LimouERP — ist die etablierteste Lösung für deutsche Limousinen- und Chauffeurdienste, nach eigener Angabe bei über 70 Unternehmen in sechs EU-Ländern im Einsatz. Die Stärken sind real: Flugprüfung in Echtzeit, Fahrer-App mit automatischer Zeiterfassung, Buchungsportal mit Preisberechnung und Kartenzahlung, Anbindung an das GNet-Partnernetz und ein unveränderbares Auftragsregister. Öffentliche Preise gibt es für LimouWEB: 59 €/Monat (Economy) bzw. 79 €/Monat (Business), jeweils zzgl. MwSt.; LimouSOLUTION und LimouERP nur auf Anfrage.

Die Grenzen: Sprachen enden bei Deutsch und Englisch, das Buchungsportal ist ein eigenes Portal statt eines einbettbaren Widgets für Ihre Website, und wer die größeren Produkte will, verhandelt ohne Preisliste.

FÄPP+ — der Dispositions-Klassiker auf Anfrage

FÄPP+ kombiniert eine Desktop-Anwendung für Disponenten mit einer WebApp für Fahrer und richtet sich an Taxi- wie Mietwagenbetriebe. Bemerkenswert: das digitale Auftragsregister im Sinne der PBefG-Dokumentationspflicht, Serienaufträge für Stammkunden, Export an Lexware Office und sogar ein Finanzmodul mit doppelter Buchführung. Preis: auf Anfrage, drei Monate kostenlos testbar, monatlich kündbar.

Keine Online-Buchung für Endkunden, keine Flugprüfung, keine Mehrsprachigkeit — FÄPP+ ist ein Werkzeug für den Innendienst, nicht für die Kundengewinnung.

DrivePartner — der Preisbrecher mit Buchungsseite

DrivePartner ist der günstigste Einstieg des Vergleichs: 29,90 €/Monat zzgl. MwSt. (bis 3 Fahrer) bzw. 39,90 € ohne Fahrerlimit — inklusive Buchungswebseite mit eigener Domain, iXride-App und Partnerbörse. Für einen kleinen Betrieb, der schnell online buchbar sein will, ist das ein ehrliches Paket.

Dafür fehlen Flugprüfung und Mehrsprachigkeit — bei Flughafentransfers für internationale Gäste genau die zwei Punkte, an denen Marge und Servicequalität hängen.

Fahrdienstsoftware.de — §49-Fokus, bewusst nur Deutsch

Die Lösung von fahrdienstsoftware.de zielt auf Mietwagen-, Fahrdienst- und Krankenfahrten nach §49 PBefG: Disposition, Fahrer-App mit Push, Serienfahrten, Dienstpläne und Fahrzeugverwaltung, ab 79 €/Monat für bis zu drei Fahrzeuge, die ersten 30 Fahrten gratis. „Alles auf Deutsch, Hosting in Deutschland" wird ausdrücklich als Vorteil beworben.

Für Krankenfahrten und kommunale Fahrdienste ist diese Fokussierung nachvollziehbar. Für einen Limousinenservice mit Hotel- und Firmenkundschaft ist „nur Deutsch" keine Stärke, sondern die Beschreibung der Lücke.

TransferCRM — für den Fahrdienst mit internationaler Kundschaft

TransferCRM setzt dort an, wo der deutsche Markt aufhört: Oberfläche, Fahrer-App, Buchungswidget und Kundenkommunikation laufen in zehn Sprachen, die Flugverfolgung mit automatischer Verschiebung der Abholzeit gehört zum Kernprodukt, und Zahlungen laufen über IHR eigenes Stripe-Konto — ohne Aufschlag pro Fahrt. Preislisten je Fahrzeugklasse und Kunde, Rechnungen inklusive Sammelrechnung für Firmenkonten, ab 39 €/Monat, 14 Tage kostenlos, ohne Einrichtungsgebühr.

Und zum §49: Jeder Auftrag entsteht als elektronisch dokumentierte Buchung mit Zeitstempel — exakt die Dokumentationsform, die das Gesetz ausdrücklich zulässt („auch mittels appbasierten Systems"), inklusive der Nachweise für zulässige Anschlussfahrten. Es ist unser Produkt — prüfen Sie diese Aussagen in der Live-Demo statt auf Zuruf.

Wie wählen — nach Betriebsprofil

Etablierter deutscher Betrieb, GNet-Partnerarbeit wichtig: Die 2S-Familie (LimouWEB/ERP) — Flugprüfung und Netzwerk sind dort zuhause.
Kleiner Betrieb, schnell online buchbar, kleines Budget: DrivePartner — Buchungsseite inklusive, ehrlicher Einstiegspreis.
Reine Innendienst-Disposition, Buchhaltung im Fokus: FÄPP+ — Register, Serienaufträge und Finanzmodul.
Flughafentransfers, Hotels, internationale Firmenkunden: TransferCRM — zehn Sprachen, Flugverfolgung, Widget und Sammelrechnungen in einem Abo.

Häufige Fragen

Was kostet Limousinenservice-Software?

Öffentliche deutsche Preise reichen von 29,90 €/Monat zzgl. MwSt. (DrivePartner) über 59–79 € (LimouWEB) bis 79 € für drei Fahrzeuge (fahrdienstsoftware.de); FÄPP+ und die größeren 2S-Produkte nennen Preise nur auf Anfrage. TransferCRM startet bei 39 €/Monat ohne Einrichtungsgebühr. Vergleichen Sie stets die Gesamtkosten: Abo plus Zusatzmodule plus eventuelle Gebühren.

Welche Software prüft Flüge in Echtzeit?

Im deutschen Feld dokumentiert nur die 2S-Familie (Flugprüfung) eine Echtzeit-Flugkontrolle; DrivePartner, FÄPP+ und fahrdienstsoftware.de nennen keine. TransferCRM führt Flugverfolgung mit automatischer Anpassung der Abholzeit im Kernprodukt.

Erfüllt ein CRM die Dokumentationspflicht nach §49 PBefG?

§49 Abs. 4 PBefG verlangt, den Eingang jedes Beförderungsauftrags buchmäßig oder elektronisch zu erfassen — ausdrücklich „auch mittels appbasierten Systems" — und ein Jahr aufzubewahren. Ein CRM mit Zeitstempel je Buchung ist genau diese Dokumentationsform; wichtig ist, dass sich die Historie vollständig exportieren lässt.

Reicht eine deutschsprachige Software für einen Limousinenservice?

Für die Disposition ja — für die Kundschaft selten: Hotelgäste, Messebesucher und internationale Firmenkunden erwarten Bestätigungen und Buchungsstrecken in ihrer Sprache. Der deutsche Markt endet bei Deutsch/Englisch; TransferCRM deckt zehn Sprachen nativ ab.

Preis- und Funktionsdaten: öffentliche Anbieterseiten, August 2026.

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